基于空气压力载荷的发动机舱盖颤振预测方法

发动机舱盖作为吸收汽车碰撞能量的主要部件，其在高速道路行驶条件下的变形和颤振问题是影响汽车安全的重要因素。基于发动机舱盖颤振性能要求，文章提出了一种高速行驶条件下发动机舱盖颤振变形的预测方法。通过有限元模拟计算，考虑重力作用下的准静态加载、缓冲垫和弹簧作用下的弹性力加载，以及高速行驶条件下空气压力载荷的多维加载工况，完成了方法定义、模型建立、性能分析、试验校核，研究了多维加载对发动机舱盖颤振的影响，验证了该预测方法开发和应用的可行性与有效性。