基于空气压力载荷的发动机舱盖颤振预测方法

发动机舱盖作为吸收汽车碰撞能量的主要部件,其在高速道路行驶条件下的变形和颤 振问题是影响汽车安全的重要因素。基于发动机舱盖颤振性能要求,文章提出了一种高速行 驶条件下发动机舱盖颤振变形的预测方法。通过有限元模拟计算,考虑重力作用下的准静态 加载、缓冲垫和弹簧作用下的弹性力加载,以及高速行驶条件下空气压力载荷的多维加载工 况,完成了方法定义、模型建立、性能分析、试验校核,研究了多维加载对发动机舱盖颤振 的影响,验证了该预测方法开发和应用的可行性与有效性。