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| 内电双源机车主电路拓扑结构及牵引性能研究 | |
| 引用本文： | 赵宇,黄金,董志忠,吕庆增,贾冰.内电双源机车主电路拓扑结构及牵引性能研究[J].铁道机车车辆,2024(2):34-41. |
| 作者姓名： | 赵宇 黄金 董志忠 吕庆增 贾冰 |
| 作者单位： | 1. 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室;2. 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;3. 中车大连机车车辆有限公司机车开发部;4. 中车株洲电力机车有限公司;5. 北京纵横机电科技有限公司 |
| 摘 要： | 内电双源机车可有效解决电气化与非电气化线路的跨线衔接问题、优化铁路网结构、提升运输效率和节约运营成本。文中分别从牵引系统和辅助系统两个方面对不同主电路拓扑方案进行对比，基于主电路拓扑结构提出了内燃模式下的牵引特性，对牵引能力进行仿真计算分析，并以实际线路为例进行仿真验证，为我国内电双源机车的研制提供理论参考。 |
| 关 键 词： | 内电双源 主电路拓扑 牵引性能 |