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| 抗蛇行减振器串联刚度对高速动车组运行稳定性的影响 | |
| 引用本文： | 何远,王勇.抗蛇行减振器串联刚度对高速动车组运行稳定性的影响[J].机车电传动,2015(3):26-29. |
| 作者姓名： | 何远 王勇 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
| 摘 要： | 介绍了抗蛇行减振器的简化模型——Maxwell模型,采用SIMPACK软件建立某高速动车组拖车模型,基于非线性稳定性和线性稳定性分析,研究了不同一系纵向定位刚度和等效锥度下抗蛇行减振器串联刚度对临界速度的影响。研究结果表明,与不同的一系纵向定位刚度和等效锥度相匹配,抗蛇行减振器串联刚度对车辆系统稳定性的影响是有差异的,在不同一系纵向定位刚度和等效锥度下抗蛇行减振器串联刚度有不同的最佳值。 |
| 关 键 词： | 高速动车组 抗蛇行减振器 串联刚度 稳定性 Maxwell模型 |
Influence of Anti-yaw Damper Series Stiffness on Running Stability of High-speed EMUs |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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