高速铁路接触网的维修管理方式

“十一”五期间我国高速铁路建设飞速发展，建成了京沪、京津、武广、郑西、石太、沪宁等运行最高时速达到250-350km／h的高速铁路网，到2012年底，哈大、京石、石武等客运专线开通后，高速铁路运营总里程将突破1万公里。伴随着高速铁路的发展建设，固定设施维修体系的研究也在不断深入和细化，建立由供电（含接触网）、工务、电务等基础设施组成的综合维修机构，形成了“集约化、专业化”的综合维修理念。