| 高速动车组车体侧墙装配偏差应用研究 |
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| 引用本文： | 马宏福,冯孝忠,杨艳群.高速动车组车体侧墙装配偏差应用研究[J].大连交通大学学报,2013,34(2):15-19,33. |
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| 作者姓名： | 马宏福 冯孝忠 杨艳群 |
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| 作者单位： | 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山,063035 |
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| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑计划资助项目 |
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| 摘 要： | 针对高速列车侧墙零件的特点,提出了高速列车侧墙柔性件的装配偏差模型,以定量描述其输入偏差和输出质量的数学关系.在不同零件偏差或工艺定位方式等输入条件下,利用上述模型对装配总成的尺寸质量进行虚拟分析与预测,结合工程经验研究装配偏差是否接受的问题,为高速动车组车体大部件的制造质量改进提供理论支撑.
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| 关 键 词： | 高速动车组 铝合金车体 侧墙 装配偏差 |
Assembly Variation Application Research on High Speed EMU Aluminum Alloy Hull Sidewall |
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| MA Hong-fu
,
FENG Xiao-zhong
,
YANG Yang-an.Assembly Variation Application Research on High Speed EMU Aluminum Alloy Hull Sidewall[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2013,34(2):15-19,33. |
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| Authors: | MA Hong-fu FENG Xiao-zhong YANG Yang-an |
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| Institution: | MA Hong-fu,FENG Xiao-zhong,YANG Yang-an(Tangshan Railway Vehicle Co.,Ltd,Tangshan 063035,China) |
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| Abstract: | |
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