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| 磨耗后轮轨型面接触关系及线路适应性分析 | |
| 作者姓名： | 杨震寰 戴焕云 石俊杰 魏来 干锋 |
| 摘 要： | 在高速动车组的动力学试验中发现,车辆在跨线运行时构架横向谐波振动显著增大,该现象通常与车辆轮轨关系有直接的关联.通过对钢轨和车轮踏面进行测试来研究动车组实际轮轨接触关系,并基于不同线路钢轨和车轮踏面廓形存在的差异,分析轮轨接触关系出现差异的原因.分析结果表明,轮对横移量为0～3 mm范围内的等效锥度水平较大是造成车辆异... |
| 关 键 词： | 轮轨关系 等效锥度 接触带宽 钢轨廓形 磨耗车轮 |