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| 动力头多孔阶梯钻在汽车车架焊接中的应用 | |
| 引用本文： | 于桂霞.动力头多孔阶梯钻在汽车车架焊接中的应用[J].汽车工艺与材料,2012(4):58-60. |
| 作者姓名： | 于桂霞 |
| 作者单位： | 上海英伦帝华汽车部件有限公司 |
| 摘 要： | 在汽车车架边梁的冲压钻孔过程中,为了保证其在冲压过程中不变形,通常在冲压成形之后再增加钻孔模.由于车架纵梁尺寸较长回弹量大,钻孔后偏差大,总成焊接后偏差更大.同时,这种方法既增加了冲压模具的开发费用,提高了产品制造成本,也增加了制造过程的流转工序.本文主要研究在焊接夹具中增加动力头钻孔装置,将钻孔工序与焊接夹具进行有机结合,即在焊接夹具上除进行焊接外还完成钻孔,这样既降低了冲压模具的开发费用和产品制造成本,同时也减少了冲压钻孔的流转工序,针对焊接位置的相对性,更能保证加工后孔位置的精度.为了减少钻头受热引起的机械性能降低,在该装置中增加自动浇注冷却系统. |
| 关 键 词： | 车架纵梁 动力头钻孔装置 焊接夹具 自动浇注冷却系统 |
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