这台发动机大修后为何正时齿轮反复损坏 |
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引用本文: | 张希泉,赵建富.这台发动机大修后为何正时齿轮反复损坏[J].汽车运用,2009(10):49-49. |
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作者姓名: | 张希泉 赵建富 |
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摘 要: | 故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,发动机大修后,每行驶330-500公里,便出现正时齿轮损坏现象。故障检查:吊下发动机解体检查,对装正时齿轮的发动机曲轴和凸轮轴轴颈的径向跳动进行测量,没有发现问题;对发动机汽缸体上的曲轴轴线与凸轮轴轴线间的距离进行测量,发现此距离为133.20毫米,比标准值小了0.15毫米,从而造成正时齿轮损坏。故障排除:如果更换发动机缸体,将会造成较大的浪费。由于该缸体上的凸轮瓦有刮削余量,于是采用刮削方法,将凸轮瓦在背离两齿轮啮合点的方向刮去0.15毫米,
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关 键 词: | 发动机大修 正时齿轮 损坏现象 东风EQ1090型汽车 发动机曲轴 发动机缸体 凸轮轴 故障现象 |
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