|
|||||
|
|
| 非洲铁路私有改革之特许经营本土化 | |
| 引用本文： | 姜阳[编译].非洲铁路私有改革之特许经营本土化[J].世界轨道交通,2013(10):28-29. |
| 作者姓名： | 姜阳[编译] |
| 摘 要： | 由于近几十年的战乱和冲突、相对恶劣的地理条件和投资的匮乏，非洲的交通运输基础设施建设、尤其是铁道线路的状况非常落后，大部分设施陈旧、年久失修，有的已经使用了半个多世纪。而非洲整个大陆的铁路总长目前只有8万公里左右，仅占世界铁路总长度的6％左右。同时，因为国有铁路运营管理水平低下、腐败、资金短缺、人员知识老化和技术落后等因素，非洲铁路的运营水平一直处于低水平，铁路时速一般都在100公里以下， |
| 关 键 词： | 世界铁路 非洲 特许经营 本土化 基础设施建设 改革 运营管理 地理条件 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |