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| 京承高速公路隧道支护结构动态稳定性研究 | |
| 作者单位： | 河北承德京承高速公路建设管理处，北京科技大学 |
| 摘 要： | 岩体不同于一般材料,作为一种地质结构体,其具有非均质、非连续、非线性以及复杂的加卸载条件和边界条件,使岩体力学问题通常无法用解析方法简单地求解。相比之下,数值模拟分析具有较广泛的适用性。它不仅能模拟岩体的复杂力学与结构特征,也可以很方便地分析各种边界问题和施工过 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
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