泰州大桥钢桥面铺装十年养护总结与评价 |
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引用本文: | 孔燕,张辉,李娣,付新新.泰州大桥钢桥面铺装十年养护总结与评价[J].上海公路,2023(4):67-76+209. |
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作者姓名: | 孔燕 张辉 李娣 付新新 |
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作者单位: | 1. 江苏泰州大桥有限公司;2. 江苏中路工程技术研究院有限公司 |
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摘 要: | 泰州大桥作为国家级重大工程,是世界首座千米级三塔悬索桥。主跨2×1 080 m,钢桥面铺装采用“下层浇注+上层环氧”的刚柔复合型铺装方案,其结构体系为桥梁技术前沿的突破性创新,系世界首创,具有“三塔两跨悬索桥型、钢箱梁结构超长、交通量较大、重型车比例高、桥位区雨量充沛、相对湿度大”等独有的工程特点。泰州大桥超长超柔钢桥面结构也对运营维养提出了新挑战,系大桥建设的“八大技术难点”之一。大桥在钢桥面铺装养护运营阶段做了大量卓有成效的研究与实践工作,取得了丰硕成果,建立了桥面系服役状态感知系统,摸清了铺装性能衰变规律,并定期开展洒水控温和治超,促进日常管养的成效明显。此外,还开展了人工步检及专业化检测工作,实现检测全面覆盖,开发了适用于刚柔复合型铺装长期服役的耐久性保存和提升的关键技术,实现高品质耐久性服役。
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关 键 词: | 泰州大桥 刚柔复合型铺装 服役状态感知系统 检测技术 耐久性保存和提升关键技术 |
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