| CO2排放、气候变化及其对混凝土结构开始腐蚀时间和时变可靠度评估的影响 |
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| 引用本文： | 彭建新,邵旭东.CO2排放、气候变化及其对混凝土结构开始腐蚀时间和时变可靠度评估的影响[J].公路交通科技,2009,26(10). |
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| 作者姓名： | 彭建新 邵旭东 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学,桥梁工程研究所,湖南,长沙,410082;长沙理工大学,土木与建筑学院,湖南,长沙,410014
2. 湖南大学,桥梁工程研究所,湖南,长沙,410082 |
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| 基金项目： | 湖南省交通厅科技项目，湖南省应用基础重点项目 |
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| 摘 要： | 基于改进的碳化深度预测模型,结合IPCC预测数据,研究了气候变化(CO2浓度)的规律及其对混凝土结构的碳化损伤影响.由于概率预测模型能够考虑环境、结构尺寸、保护层厚度和劣化机制的不确定性和变异性,提出了时变可靠度模型来计算混凝土结构在多种CO2排放策略作用下将来100年内的开始腐蚀概率.研究表明:在最高CO2排放策略下的开始腐蚀概率比其在最好CO2排放策略下高4.6倍;大多数混凝土结构在服役期存在碳化腐蚀损伤现象,将来需要大量的维修和维护工作;如果最高CO2排放策略在将来发生,混凝土保护层设计厚度需要提高3-15 mm以降低混凝土结构的开始腐蚀概率和减少腐蚀损伤.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 气候变化 混凝土 碳化 腐蚀 结构可靠度 |
CO2 Emission, Climate Change and Their Effects on Corrosion Initiation Time and Time-dependent Reliability of Concrete Structures |
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| PENG Jianxin,SHA Xudong.CO2 Emission, Climate Change and Their Effects on Corrosion Initiation Time and Time-dependent Reliability of Concrete Structures[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2009,26(10). |
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| Authors: | PENG Jianxin SHA Xudong |
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