| 内燃机气体激振力矩相位特性与应用 |
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| 引用本文： | 李辉,董大伟,闫兵.内燃机气体激振力矩相位特性与应用[J].西南交通大学学报,2003,38(5):531-533. |
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| 作者姓名： | 李辉 董大伟 闫兵 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 通过仿真计算研究了内燃机激振力矩简谐分量的相位特性，并分析了简谐力矩相位对扭转振动计算结果的影响和激振力矩简谐分量与曲轴扭转振动简谐分量相位特性的关系．结果表明：简谐力矩相位对扭转振动计算结果的影响较大，进行曲轴扭转振动计算时必须考虑激振力矩相位；用简谐扭转振动相位诊断故障缸方法是可行的．
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| 关 键 词： | 相位 扭转振动 故障诊断 内燃机 |
| 文章编号： | 0258-2724(2003)05-0531-03 |
Phase Characteristic of Torsional Vibration of Internal Combustion Engines and Its Application |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | phase torsional vibration fault diagnosis internal combustion engines |
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