| 大型车对道路通行能力影响分析 |
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| 引用本文： | 王小生,云美萍.大型车对道路通行能力影响分析[J].上海公路,2007(2):44-46. |
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| 作者姓名： | 王小生 云美萍 |
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| 作者单位： | 1. 上海科达市政交通设计院
2. 同济大学 |
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| 摘 要： | 大型车占混合交通流较大比重时,现有车辆换算系数和大型车对通行能力的影响系数不能适用。本研究对大型车为主的城市道路通行能力进行了探讨,利用跟车模型,对纯小客车车流和纯大型车车流通行能力进行分析。结果表明,对于主干路以下级别城市道路,大型车换算系数规范所取的2～3偏大;根据行车速度,按纯小客车车流和纯大型车车流的通行能力比值来选取大型车换算系数更加合理;当大型车比例大于0．7时,可以用相应的的混合流量通行能力来代表。
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| 关 键 词： | 道路 大型车 通行能力 换算系数 折减系数 跟车模型 |
| 修稿时间： | 2007-03-13 |
The Influence of Heavy-vehicle on Urban Road Capacity |
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| WANG Xiao-sheng,YUN Mei-ping.The Influence of Heavy-vehicle on Urban Road Capacity[J].Shanghai Highways,2007(2):44-46. |
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| Authors: | WANG Xiao-sheng YUN Mei-ping |
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| Institution: | WANG Xiao-sheng YUN Mei-ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Heavey-vehicle traffic apacity Standard vehicle equivalents Decreasing modulus Car-following model |
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