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基于变形分析的立冲沟滑坡稳定性分析研究
引用本文:王威,郭明伟.基于变形分析的立冲沟滑坡稳定性分析研究[J].中外公路,2012(2):53-56.
作者姓名:王威  郭明伟
作者单位:武汉工程大学国家磷资源开发利用研究中心;中国科学院武汉岩土力学研究所
摘    要:以立冲沟滑坡为研究对象,建立了考虑-v不等式的基于变形分析的有限元滑坡稳定性分析方法。该方法基于破损区确定滑动模式,基于安全系数和变形量两个指标进行稳定性评价,评价体系更全面和合理。定义安全程度为破损段除以所有潜在滑动区域的百分数,这个指标更接近工程实际,更直观;也有利于确定加固的位置和加固措施的选择。设计了自然坡形、削坡坡形及两个可能水位的组合计算工况,经过对其破损面积、变形量、安全程度等的对比分析发现:上部削坡减载后,破损区面积和变形的最大值均减小,说明滑坡的稳定状态得到了较大的改善,削坡措施合理;水位2相对于水位1,变形最大值和破损区均要高,说明水位2更不利于滑坡稳定,要采取措施进行疏排处理,避免该水位的出现。

关 键 词:立冲沟滑坡  基于变形分析的有限元方法  破损区  稳定性
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