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| 西堠门大桥索塔桩基摩阻失效设计与试验研究 | |
| 引用本文： | 王林辉.西堠门大桥索塔桩基摩阻失效设计与试验研究[J].中外公路,2009,29(6). |
| 作者姓名： | 王林辉 |
| 作者单位： | 舟山市交通工程质量监督局,浙江,舟山,316002 |
| 摘 要： | 以西堠门大桥北塔桩基础设计为例,介绍了北塔桩基设计中以边坡稳定性分析为依据,为保证全桥荷载安全传递至岩石基础并确保边坡稳定性,在对北塔南侧山体加固处理的同时,桩基设计成桩顶15 m桩侧摩阻力失效结构,采用桩基自平衡测试方法对摩阻失效的效果进行了试验研究,结果表明采用的设计方案能够达到预期效果,桩侧摩阻失效段实测摩阻力为零. |
| 关 键 词： | 悬索桥 桩基础 稳定性分析 摩阻失效 自平衡试桩法 |
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