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| 地铁—建筑物合建结构中钢弹簧浮置板轨道基频优选影响因素 | |
| 引用本文： | 韦凯,周顺华,翟婉明,肖军华,周萌.地铁—建筑物合建结构中钢弹簧浮置板轨道基频优选影响因素[J].中国铁道科学,2011,32(4). |
| 作者姓名： | 韦凯 周顺华 翟婉明 肖军华 周萌 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 2. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 3. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50823004); 上海市“科技创新行动计划”重点科技项目(09231201600); 牵引动力国家重点实验室自主研究项目(2008TPL-Z05) |
| 摘 要： | 结合2个合建工程实例,通过结构的模态分析和钢弹簧支反力的特征分析,研究地铁—建筑物合建结构中钢弹簧浮置板轨道基频优选的影响因素。结果表明:对于不同的地铁—建筑物合建结构,当其竖向自由振动频率在20~80 Hz范围内时,累积的参振质量比例均较高,达50%以上,而在与钢弹簧浮置板轨道基频相近的4~10 Hz竖向自由振动频率范围内,参振质量比例的分布情况却差异较大,这与合建结构的型式和刚度等因素有关;在其他参数不变的情况下,随着钢弹簧浮置板厚度的增加,钢弹簧浮置板的固有频率在向低频移动的同时,虽提高了轨道结构对中高频振动的减振效率,但在钢弹簧浮置板固有频率附近被放大的能量也将随之增加,进而会加大合建结构的低频受迫振动响应。因此对于地铁-建筑物合建结构工程,在选取钢弹簧浮置板轨道基频时,需要综合考虑合建结构型式、结构刚度以及钢弹簧支反力的时域与频域特性。 |
| 关 键 词： | 地下铁道 建筑物 合建结构 减振 钢弹簧浮置板 固有频率 模态分析 |
The Influencing Factors of Natural Frequency Optimization for Steel-Spring Floating Slab Track in the Metro-Building Integrated Structure |
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| WEI Kai,ZHOU Shunhua,ZHAI Wanming,XIAO Junhua,ZHOU Meng.The Influencing Factors of Natural Frequency Optimization for Steel-Spring Floating Slab Track in the Metro-Building Integrated Structure[J].China Railway Science,2011,32(4). | |
| Authors: | WEI Kai ZHOU Shunhua ZHAI Wanming XIAO Junhua ZHOU Meng |
| Institution: | WEI Kai1,2,ZHOU Shunhua2,ZHAI Wanming1,XIAO Junhua2,ZHOU Meng2(1.Traction Power State Key Laboratory of Southwest Jiaotong University,Chengdu Sichuan 610031,China,2.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
| Abstract: | Combined with two examples of the integrated structures,the influencing factors of natural frequency optimization for steel-spring floating slab track in the metro-building integrated structure were researched through modal analysis of the integrated structures and the characteristics analysis of the support reaction force of steel spring.The results show: as for different metro-building integrated structures,when the natural frequencies of their vertical free vibration are within 20~80 Hz,their accumulated... |
| Keywords: | Underground railway Building Integrated structure Vibration damping Steel-spring floating slab Natural frequency Modal analysis |
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