| 基于出行距离的快轨交通站间距的确定方法 |
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| 引用本文： | 姚新虎.基于出行距离的快轨交通站间距的确定方法[J].都市快轨交通,2008,21(1):48--50. |
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| 作者姓名： | 姚新虎 |
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| 作者单位： | 西安公路研究所,西安,710054 |
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| 摘 要： | 分析影响城市快轨交通站间距确定的主要因素,研究快轨交通和常规公交的出行距离-出行时间曲线,指出临界距离是乘客选择快轨交通和常规公交的分界线,提出一种基于出行距离的快轨交通站间距的确定方法.结果表明,所确定的站间距能够体现快速轨道交通和常规公交的良好配合与协调.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 站间距 常规公交 协调 出行距离 快轨交通 站间距 方法 Distance Trip Based Transit Rail 配合与协调 快速轨道交通 结果 分界线 选择 乘客 临界距离 时间曲线 常规公交 研究 因素 |
| 收稿时间： | 2005-06-13 |
| 修稿时间： | 2005-07-08 |
Determining the Spacing between Rail Transit Stations Based on Passenger Trip Distance |
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| Yao Xinhu.Determining the Spacing between Rail Transit Stations Based on Passenger Trip Distance[J].Urban Rapid Rail Transit,2008,21(1):48--50. |
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| Authors: | Yao Xinhu |
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| Abstract: | The paper analyzes the main factors which affect the spacing of urban rail transit stations, studies the trip distance-trip time curves for urban rail transit and bus-route, and points out that the critical distance is the dividing line by which passengers choose urban rail transit or bus-route. The paper puts forward a method to determine the spacing between urban rail transit stations based on passenger trip distance; the station spacing fixed by this method can well coordinate urban rail transit and bus-route. |
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| Keywords: | urban rail transit station spacing bus-route coordination |
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