膨胀式防爬器吸能特性研究 |
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引用本文: | 许钦华,高晓鹏,刘旭东,余明阳,任鹏飞,郭维年.膨胀式防爬器吸能特性研究[J].机车电传动,2023(1):51-59. |
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作者姓名: | 许钦华 高晓鹏 刘旭东 余明阳 任鹏飞 郭维年 |
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作者单位: | 1. 中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心;2. 重庆市轨道交通(集团)有限公司运营二公司;3. 中车制动系统有限公司钩缓事业部;4. 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司安全开发部;5. 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 |
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摘 要: | 为了研究膨胀式防爬器的吸能特性,对不同厚度膨胀管的材料性能进行分析,研究了不同约束方式对静压仿真稳定段均值力的影响。通过仿真与试验对比,得到2种轮廓加压锥与膨胀管配合关系下的摩擦因数;进行不同应变率下的材料试验,研究了不同硬化模型对膨胀管高速冲击稳定段均值力的影响,并基于SHS硬化模型对不同冲击速度下的稳定段均值力进行分析。研究结果表明:不同厚度的膨胀管材料性能差异明显,不同边界约束方式对静压仿真稳定段均值力改变明显;不同轮廓加压锥与膨胀管配合关系下的摩擦因数不同,稳定段均值力均与摩擦因数呈正相关;采用不同硬化模型仿真得到的高速冲击稳定段均值力基本相同;使用SHS硬化模型仿真得到的不同冲击速度下的稳定段均值力基本相同,仅在碰撞初始时表现出应变率效应;采用1/4简化模型能够在保证计算精度的同时显著提高计算效率。
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关 键 词: | 膨胀式防爬器 力值 摩擦因数 应变率 仿真 |
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