|
|||||
|
|
| 纯电动大客车制动能量回收系统控制策略研究 | |
| 引用本文： | 王军,熊冉,杨振迁.纯电动大客车制动能量回收系统控制策略研究[J].汽车工程,2009,31(10). |
| 作者姓名： | 王军 熊冉 杨振迁 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081 |
| 基金项目： | 科技部863计划项目"纯电动客车动力系统技术平台研究开发"资助 |
| 摘 要： | 运用汽车制动稳定性理论对纯电动大客车BK6122的并行再生制动系统进行了分析,并根据ECE制动法规的要求,通过对比3种典型的再生制动控制策略,提出了一种计及变速器挡位影响的分段复合再生制动控制策略.对上述4种不同的控制策略进行了3种城市循环工况的仿真分析,结果表明所提出的控制策略在能量回收上明显优于其它的回收策略. |
| 关 键 词： | 电动客车 再生制动 控制策略 制动力分配 仿真 |
A Study on the Control Strategy for Brake Energy Regeneration System in Pure Electric Buses |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |