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下承式钢板梁桥横向刚度加固研究
引用本文:顾萍,顾建新,吴定俊,韩永良.下承式钢板梁桥横向刚度加固研究[J].中国铁道科学,2005,26(1):54-57.
作者姓名:顾萍  顾建新  吴定俊  韩永良
作者单位:1. 同济大学,土木工程学院,上海,200092
2. 上海铁路局,工务处,上海,200071
基金项目:上海铁路局科委科研项目(2003J13 1)
摘    要:根据车桥耦合振动理论,结合下承式钢板梁桥构造,提出采用最佳下平纵联尺寸的加固方法,提高钢板梁桥刚度,改善桥梁横向振动。对沪宁线#165A桥加固分析的结果表明,当下平纵联杆件截面尺寸增至4倍时,桥梁横向刚度明显提高,横向振动得到有效抑制。研究还发现,对下承式钢板梁的加固不宜采用主梁加固方式。

关 键 词:下承式钢板梁桥  横向振动  自振特性  加固
文章编号:1001-4632(2005)01-0054-04
修稿时间:2003年11月10

Study on Lateral Stiffness Strengthening for the Existing Trough Steel Plate Girder Bridges
GU Ping,GU Jian-xin,WU Ding-jun,HAN Yong-liang.Study on Lateral Stiffness Strengthening for the Existing Trough Steel Plate Girder Bridges[J].China Railway Science,2005,26(1):54-57.
Authors:GU Ping  GU Jian-xin  WU Ding-jun  HAN Yong-liang
Institution:GU Ping~1,GU Jian-xin~2,WU Ding-jun~1,HAN Yong-liang~2
Abstract:
Keywords:Trough steel plate bridge  Lateral vibration  Free-vibration characteristic  Strengthening
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