| 列车-桥梁耦合振动研究的现状与发展趋势 |
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| 引用本文： | 李小珍,强士中.列车-桥梁耦合振动研究的现状与发展趋势[J].铁道学报,2002,24(5):112-120. |
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| 作者姓名： | 李小珍 强士中 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目(99G16,2001G40) |
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| 摘 要： | 就车桥耦合振动的研究思路，车辆分析模型、桥梁分析模型、轮轨接触关系，激励源，数值计算方法6个方面，系统综述了20世纪60年代以来列车-桥梁耦合振动研究的现状与进展，总结在上述6个方面已取得的一些研究成果和结论，同时，指出目前研究工作中存在的尚待进一步完善的问题，提出了今后的研究方向。
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| 关 键 词： | 列车－桥梁 车桥耦合振动 车辆模型 桥梁模型 轮轨接触关系 激励源 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)05-0112-09 |
| 修稿时间： | 2002年3月18日 |
State-of-the-art review and trend of studies on vehicle-bridge interaction |
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