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| 串联混合动力电动客车控制策略的优化设计 | |
| 引用本文： | 黄妙华,喻厚宇.串联混合动力电动客车控制策略的优化设计[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2003,27(4):440-442,451. |
| 作者姓名： | 黄妙华 喻厚宇 |
| 作者单位： | 武汉理工大学汽车工程学院,武汉,430070 |
| 基金项目： | 国家十五"863"计划项目(批准号:2001AA501213)和武汉市科委项目资助(批准号:2001lg0215) |
| 摘 要： | 应用非线性规划的优化方法,在某一特定循环行驶工况下,以发动机燃油消耗最小为目标,以蓄电池SOC变化为约束条件,对串联混合动力电动车辆的控制策略进行优化设计,使车辆行驶所需功率在发动机和蓄电池之间合理分配．利用ADVISOR电动车辆仿真软件,对开发的串联混合动力电动客车进行分析,结果表明其燃油经济性有所改善． |
| 关 键 词： | 串联混合动力电动客车 控制策略 优化设计 |
Optimal Design of Control Strategy for Series Hybrid Electric Bus |
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