| 列车控制系统中数据通信子系统的帧丢失概率 |
| |
| 引用本文： | 徐田华,唐涛. 列车控制系统中数据通信子系统的帧丢失概率[J]. 中国铁道科学, 2008, 29(3): 110-114 |
| |
| 作者姓名： | 徐田华 唐涛 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044 |
| |
| 基金项目： | 北京市科委科研项目 , 北京市教委资助项目 |
| |
| 摘 要： | 利用随机Petri网模型,综合随机信道恶化、越区切换、无线接入设备故障等无线信道失效因素,建立列车控制系统中数据通信子系统非冗余结构和冗余结构的帧丢失概率模型,给出分解的无线数据通信模型的定点迭代求解方程。分别计算：冗余结构、非冗余结构的数据通信系统的帧丢失概率;不同列车数量、不同列车运行速度对应的帧丢失概率。分析计算结果表明：冗余结构数据通信系统的帧丢失概率远低于非冗余结构的;主要原因是冗余结构数据通信系统不因单一AP通信中断而失效、有效消除了列车越区切换对帧丢失概率的影响。
|
| 关 键 词： | 数据通信子系统 列车控制系统 帧丢失概率 随机Petri网 冗余结构 列车控制系统 结构数据 通信子系统 丢失概率 Control System Train Subsystem Data Communication Probability Loss 影响 失效因素 通信中断 冗余结构 分析计算结果 对应 列车运行速度 通信系统 求解方程 定点迭代 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)03-0110-05 |
| 修稿时间： | 2007-02-12 |
Frame Loss Probability of Data Communication Subsystem in Train Control System |
| |
| XU Tianhua,TANG Tao. Frame Loss Probability of Data Communication Subsystem in Train Control System[J]. China Railway Science, 2008, 29(3): 110-114 |
| |
| Authors: | XU Tianhua TANG Tao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
