基于 ADAMS/Insight 的汽车前悬架仿真与优化

以某轿车麦弗逊式前悬架为研究对象,运用 ADAMS/Car 建立其多体动力学虚拟样机 模型,对该模型设计双轮平行跳动仿真试验,运用 ADAMS/Insight 对悬架设计参数进行优化 设计,选取 9 个硬点坐标值作为设计变量,选取主要的 5 个悬架性能参数（车轮前束等）作 为优化目标,进行灵敏度分析、多目标优化,得到优化后的硬点坐标值。结果表明,优化后 的麦弗逊式前独立悬架各性能均得到了较大幅度提升,对麦弗逊悬架在工程中的优化设计工 作具有一定的参考意义。