变速器液控系统电磁阀压力波动问题分析

针对在变速器开发过程中出现液控系统直驱电磁阀压力波动的问题，论文采用AMEsim软件搭建了电磁阀仿真模型，建立了4种阻尼系统仿真模型进行仿真分析，研究了不同的阻尼对电磁阀出口压力的影响，获得了具有最佳压力稳定性的阻尼系统模型，并通过试验进行了验证。结果表明，直驱电磁阀出口增加阻尼的方法能有效地提高电磁阀出口压力的稳定性，4种阻尼系统模型中，四阻尼孔模型具有最佳的压力稳定性，能较快且较低成本地解决压力波动的问题，该方法对压力波动问题的解决提供了新思路。