基于驱动轴锁紧力分析解决某SUV轮毂断裂问题

为解决某款运动型多用途汽车车型制动器在路试试验过程中，出现的前盘式制动器轮毂断裂问题，对故障件进行轮毂断口电静扫描检测、材料化学成分、金相组织、动态模拟装车状态力矩加载、轴承锁紧力台架试验等，结果表明，实车驱动轴实际提供的轴承锁紧力达不到轴承理论计算需求的锁紧力。在进行路试及操稳试验等过程中，轮胎在整车Y方向微观呈外八字，车轮作为着力点，轴承对轮毂配合端面形成挤压。随着车轮的旋转逐渐形成台阶，轮毂形成疲劳断裂。通过对轴承锁紧力矩进行优化，改善轴承轴向锁紧力，该车型轮毂断裂现象得到很好控制，达到了设计要求。