近接既有地铁结构施作超宽明挖基坑的围护结构设计 |
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引用本文: | 张新亮.近接既有地铁结构施作超宽明挖基坑的围护结构设计[J].铁道建筑技术,2011(Z2):20-25. |
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作者姓名: | 张新亮 |
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作者单位: | 北京城建设计研究总院结构设计所 |
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摘 要: | 16号线丰台南路站采用明挖法施工,与9号线已建成丰台南路车站密贴施工。先期施工段围护结构设计时解决以下问题:合建段基坑开挖及16号线车站结构建成后,对既有9号线车站结构受力影响;基坑围护结构非对称受力计算方法及计算模型研究;超长长度,大规格钢支撑受力,整体稳定计算;大规格钢支撑连接接头、钢围檩构造、围檩与围护桩连接的支撑节点等设计;施工监测中,结合支撑受力特点,增加钢支撑挠度监测,确定监测方法、频率、变形控制指标等研究。基坑施工周边建筑物的环境风险源保护研究。
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关 键 词: | 地铁 超宽明挖基坑 围护设计 |
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