| 广州地铁二号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析 |
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| 引用本文： | 刘国良.广州地铁二号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析[J].电力机车与城轨车辆,2008,31(2):52-53. |
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| 作者姓名： | 刘国良 |
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| 作者单位： | 广州市地下铁道总公司,广东广州,510310 |
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| 摘 要： | 分析了可能造成广州地铁二号线列车受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的原因,确定造成碳滑板异常磨耗的因素主要包括:接触网布置的均匀性及受电弓弓头结构、升弓保持力等。
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| 关 键 词： | 地铁车辆 受电弓 碳滑板 异常磨耗 物理磨耗 电磨耗 |
| 文章编号： | 1672-1187(2008)02-0052-02 |
| 修稿时间： | 2007年8月20日 |
Analysis of pantograph carbon contact strip abnormal wear on Guangzhou Metro Line 2 train |
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| LIU Guo-liang.Analysis of pantograph carbon contact strip abnormal wear on Guangzhou Metro Line 2 train[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2008,31(2):52-53. |
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| Authors: | LIU Guo-liang |
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| Abstract: | This paper analyses the reasons of the pantograph carbon contact strip abnormal wear on Guangzhou Metro Line 2 train.The cause of carbon contact strip abnormal wear includes the evenness of catenary arrangement,the structure of pantograph collector head and the rising pantograph retentivity. |
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| Keywords: | metro vehicle pantograph carbon contact strip abnormal wear physical wear electrical wear |
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