| 带有连接管路的空气弹簧动力学模型研究 |
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| 引用本文： | 张广世,沈钢.带有连接管路的空气弹簧动力学模型研究[J].铁道学报,2005,27(4):36-41. |
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| 作者姓名： | 张广世 沈钢 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,机械工程学院,上海,200331;中国北车集团,四方车辆研究所,山东,青岛,266031
2. 同济大学,机械工程学院,上海,200331 |
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| 摘 要： | 利用气体热力学方程和流体力学输运公式推导了空气弹簧-连接管路-附加气室模式的空气弹簧动力学模型,研究分析了连接管路的长短、管径大小以及管内气体质量对悬挂性能的影响。
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| 关 键 词： | 空气弹簧 连接管路 附加气室 刚度 阻尼 |
| 文章编号： | 1001-8360（2005）04-0036-06 |
| 收稿时间： | 2004-08-16 |
| 修稿时间： | 2004-11-08 |
Study on Dynamic Airspring Model with Connecting Pipe |
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| ZHANG Guang-shi,SHEN Gang.Study on Dynamic Airspring Model with Connecting Pipe[J].Journal of the China railway Society,2005,27(4):36-41. |
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| Authors: | ZHANG Guang-shi SHEN Gang |
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| Abstract: | The dynamic airspring model in the mode of airbag-connecting pipe-auxiliary reservoir is inferred by using the thermodynamic equations and Navier-Stokes differential equations. The influence of the diameter and length of the pipe and the air-mass in the pipe on the suspension characteristics is investigated. |
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| Keywords: | air spring connecting pipe auxiliary reservoir stiffness resistance |
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