干道主车流的分形描述和测度构成理论 |
| |
引用本文: | 马岩,张莉,关强.干道主车流的分形描述和测度构成理论[J].交通运输工程与信息学报,2004,2(3):13-15,60. |
| |
作者姓名: | 马岩 张莉 关强 |
| |
作者单位: | 东北林业大学,机电工程学院,哈尔滨,150040 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(50348029). |
| |
摘 要: | 本文对主干道主车流的形成过程进行了分形描述,提出了分形测度构成的具体步骤,给出了信号控制交叉口的主车流分形图形的定义,描述了主车流分形控制的理论基础。研究表明,用分型理论控制的交叉口在同一时间内可使车辆通过数量增加2~3倍,并创造良好的经济效益。
|
关 键 词: | 道路交通 主车流 分形测度构成理论 分形图形 交叉口 |
文章编号: | 1672-4747(2004)03-0013-04 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|