汽车防撞与控制系统研究新成果 |
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引用本文: | 吴海涛,贺鹏.汽车防撞与控制系统研究新成果[J].公路,1998(10):5-7. |
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作者姓名: | 吴海涛 贺鹏 |
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作者单位: | 武汉水利电力大学电气工程系 |
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摘 要: | 汽车防撞和交通控制系统是交通工程的重要内容,二者又存在着不相融的特点。为同时实现该两项功能,我们在本文的参考文献1]和2]中介绍了两种功能兼顾的技术系统。该系统通过建立统一的标准时间体系,确定时间基准,提高计时精度和减小定位误差,实现路上行驶车辆的准确定位;并给出了预警判别式。在该成果的基础上,此项研究工作近期又取得新进展,修订了碰撞预警判别式,克服原有缺点,改进了系统的工作方式。系统结构也有相应更新。
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关 键 词: | 汽车防撞 工作方式 研究 |
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