| 风雨场条件下汽车乘员舱气动噪声数值模拟 |
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| 引用本文： | 宗轶琦,陶海,沈辉,杨易,罗泽敏.风雨场条件下汽车乘员舱气动噪声数值模拟[J].时代汽车,2023(24):18-23+33. |
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| 作者姓名： | 宗轶琦 陶海 沈辉 杨易 罗泽敏 |
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| 作者单位： | 1. 扬州大学机械工程学院;2. 湖南大学机械与运载工程学院;3. 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51875186,51975197）； |
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| 摘 要： | 本研究以某汽车为研究对象，基于数值模拟探讨不同降雨量工况下的汽车乘员舱气动噪声声压级水平。采用Realizablek-ε/LES湍流模型来模拟无雨时的单相流流场，再添加离散相模型（DPM）来模拟有雨时的两相流流场，以声类比（FW-H）方法获得了不同降雨量下车身表面各子系统的1/3倍频程平均输入激励，采用混合有限元-统计能量分析（FE-SEA）方法获得了驾驶员耳旁气动噪声声压级水平。仿真结果表明：在20-1000Hz频段内，有雨工况下的驾驶员耳旁的声压级在各中心频率处都低于无雨工况，小雨工况和中雨工况下的驾驶员耳旁总声压级较为接近，大雨工况下的驾驶员耳旁总声压级最低。
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| 关 键 词： | 气液两相流 乘员舱气动噪声 Realizable k-ε/LES 离散相模型 有限元-统计能量分析法 数值模拟 |
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