| 长江上游水井湾航道整治数值模拟* |
| |
| 引用本文： | 付旭辉,唐荣岭,何京霖,张 波,龚慧玲.长江上游水井湾航道整治数值模拟*[J].水运工程,2024(5):95-102. |
| |
| 作者姓名： | 付旭辉 唐荣岭 何京霖 张 波 龚慧玲 |
| |
| 作者单位： | 重庆交通大学，国家内河航道整治工程技术研究中心，重庆 400074 |
| |
| 基金项目： | 重庆市技术创新与应用示范专项重点研发项目(cstc2018jszx-zdyfxmX0021-05);重庆市教育委员会“成渝地区双城经济圈建设”科技创新项目(KJCXZD2020030);贵州省交通运输厅科技项目(GZJT2021-221-012) |
| |
| 摘 要： | 水井湾滩段是长江上游弯道分汊河道，具有急、浅、险等多种碍航特性。洪中枯流量的差异引起主支汊分流比与分沙比的变化，河床不稳定。采用数值模拟方法，结合丁顺坝平面初步布置方案，研究丁顺坝坝头不同偏角布置下水井湾航道的通航水流条件及汊道分流比变化规律，对比分析各布置方案的计算结果得到平面布置最优方案。研究表明：通航水流条件与丁顺坝坝头偏角不成正向变动关系，坝头偏角存在合适区间；分汊主河道分流比与流量成反向变动关系，坝头偏角对河道分流比影响较小。研究结果可为同类型河流航道整治方案提供理论依据。
|
| 关 键 词： | 水井湾 丁顺坝 分汊河道 通航水流条件 |
Numerical simulation of Shuijing Bay waterway regulation in upper reaches of the Yangtze River |
| |
| FU Xuhui,TANG Rongling,HE Jinglin,ZHANG Bo,GONG Huiling.Numerical simulation of Shuijing Bay waterway regulation in upper reaches of the Yangtze River[J].Port & Waterway Engineering,2024(5):95-102. |
| |
| Authors: | FU Xuhui TANG Rongling HE Jinglin ZHANG Bo GONG Huiling |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
