船用主机轴带发电机 |
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引用本文: | 尹志斌,孙培廷,黄连中.船用主机轴带发电机[J].世界海运,2002,25(3):53-54. |
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作者姓名: | 尹志斌 孙培廷 黄连中 |
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作者单位: | |
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摘 要: | 1 主机轴带发电机的应用 船舶在选用主柴油机时,要考虑海况、船况、柴油机安全等功率储备.该储备须达到额定功率的10%~15%.如果船舶航行于平静的海面,并且船舶出厂不久或坞修之后,这时海况及船况良好,主柴油机就有较大的功率储备没有得到充分利用.另外,主柴油机大都在部分负荷下运行,而在低于75%~85%额定功率的低负荷下运行时,其经济性将下降.如果利用轴带发电机,可以使主机长时间在较高负荷下运行,从而具有良好的经济性.对于货船,一般来说其电站功率为主机额定功率的5%左右,轴带发电机完全能满足船舶正常航行的电力需要.主机轴带发电机因其良好的经济性而得到广泛应用.
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关 键 词: | 型式 布置形式 船用主机 轴带发电机 |
文章编号: | 1006-7728(2002)03-0053-02 |
修稿时间: | 2002年4月22日 |
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