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| 浅谈高速铁路接触网锚段关节设计 | |
| 引用本文： | 魏博.浅谈高速铁路接触网锚段关节设计[J].电气化铁道,2016(1). |
| 作者姓名： | 魏博 |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 摘 要： | 作为接触网系统的重要组成部分,锚段关节的合理性显得尤为重要。目前我国高速铁路接触网锚段关节主要以四跨和五跨关节形式为主,时速达到300 km/h及以上的高速铁路通常采用五跨关节形式。本文对高速铁路接触网常见的五跨锚段关节进行有限元受力分析,提出优化建议。 |
| 关 键 词： | 有限元 锚段关节 受力分析 |
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