| 摩托车减震器摩擦力构成分析(1) |
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| 引用本文： | 贺阳.摩托车减震器摩擦力构成分析(1)[J].摩托车技术,2012(12):62-63. |
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| 作者姓名： | 贺阳 |
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| 作者单位： | 常州豪爵铃木摩托车有限公司 |
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| 摘 要： | 摩擦力在减震器制造与质量控制中是一种非常复杂难以控制的力,也是一种有害于乘骑舒适性的力,摩擦力构成的因素很多,因此,有关摩托车减震器摩擦力的量化指标介绍甚少,也少有介绍摩擦力如何理论计算、测试、控制等方面的文献。通过对QC/T 62—2007标准学习,结合实践经验,提出了摩擦力的计算、测试、控制方法。摩擦力大小代表减震器制造与装配工艺水平的高低,直接表现了乘骑舒适性和平顺性;同时,减震器行业一直不断提升设计能力,引入新材料,从机群普通单机工序分散加工,到数控加工中心工序集中生产,提高了自动化程度,也降低了摩擦力。
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| 关 键 词： | 减震器 摩擦力 分析 |
Analysis on the Formation of Friction of Motorcycle Shock Absorber (1) |
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| He Yang.Analysis on the Formation of Friction of Motorcycle Shock Absorber (1)[J].Motorcycle Technology,2012(12):62-63. |
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| Authors: | He Yang |
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| Institution: | He Yang(Changzhou Haojue-Suzuki Motorcycle Co.,Ltd.) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Shock absorber Friction Analysis |
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