| 公路平曲线设计用曲线元素的研究 |
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| 引用本文： | 张先勇 卫军 周荣贵 刘子剑. 公路平曲线设计用曲线元素的研究[J]. 中南公路工程, 2006, 31(5): 63-66 |
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| 作者姓名： | 张先勇 卫军 周荣贵 刘子剑 |
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| 作者单位： | [1]华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074 [2]交通部公路科学研究所,北京100088 [3]中国公路工程咨询监理总公司,北京100101 |
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| 摘 要： | 在分析国内外横向力系数相关研究的基础上，确定适合我国的横向力系数μ标准，建立适合我国道路和交通特性的平曲线设计用元素。
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| 关 键 词： | 公路 平曲线 超高 横向力系数 |
| 文章编号： | 1002-1205(2006)05-0063-04 |
| 收稿时间： | 2005-04-06 |
| 修稿时间： | 2005-04-06 |
The Research of Highway Curve Design Parameter |
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| ZHANG Xianyong, WEI Jun, ZHOU Ronggui, LIU Zijian. The Research of Highway Curve Design Parameter[J]. Central South Highway Engineering, 2006, 31(5): 63-66 |
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| Authors: | ZHANG Xianyong WEI Jun ZHOU Ronggui LIU Zijian |
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| Abstract: | The paper discusses the research of lateral force coefficient internal and abroad, and determine the lateral force coefficient standard of various speed that is adapted to internal road and traffic speciality. After the analysis of distribution relation between superelevation and lateral force coefficient, highway curve design parameter fit to our country is obtained through calculation, such as maximal super- elevation, generic minimal radius, ultimate minimal radius, minimal radius without superelevation etc. |
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| Keywords: | highway curve superelevation lateral force coefficient |
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