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| 大船红利 花落谁家 | |
| 引用本文： | 辛吉诚.大船红利 花落谁家[J].珠江水运,2016(5):27. |
| 作者姓名： | 辛吉诚 |
| 摘 要： | 从规模效应的角度来看,单位货物的造船成本、燃油成本及其他营运成本的下降将使大型船舶相对于中小型船舶而言具有更好的经济效益。然而,马士基航运去年10月宣布停航一艘18270TEU型船的举动表明,大型船舶理论上的规模优势正在受到航运实践的质疑。从国际航运实践来看,大型船舶的规模化优势是以船舶满载为 |
| 关 键 词： | 大型船舶 营运成本 规模效应 单位货物 船舶大型化 港口资源 中小型船舶 燃油成本 航道疏浚 修船企业 |
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