| 升压型DC-DC开关变换器的混杂建模与控制研究 |
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| 引用本文： | 马红波,冯全源,郭进. 升压型DC-DC开关变换器的混杂建模与控制研究[J]. 铁道学报, 2010, 32(4). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.010 |
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| 作者姓名： | 马红波 冯全源 郭进 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,信息科学与技术学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，铁道部科技研究开发计划，西南交通大学博士研究生创新基金 |
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| 摘 要： | 基于混杂系统理论,建立了升压型开关变换器的混杂自动机模型,使得开关变换器的控制简化为混杂自动机模型的边界选择问题。与传统的状态空间平均法和电路平均法相比,该模型中没有任何假设和线性近似,建模精度高,可以对电力电子电路进行更好的分析与控制。根据开关变换器电感最小电流与输出电流的比较,将电感电流连续模式细分为完全电感供能模式和不完全电感供能模式两种子模式,提出一种新的混杂控制策略,应用电路理论方法给出了理想变换器和考虑输出电容寄生电阻的混杂控制边界的综合方法和计算公式。数值结果和分析表明了混杂建模和控制策略的有效性。
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| 关 键 词： | 混杂控制 建模 升压型开关变换器 混杂自动机 完全电感供能模式 不完全电感供能模式 |
Hybrid Modeling and Control Strategy for Boost DC-DC Switching Converters |
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| MA Hong-bo,FENG Quan-yuan,GUO Jin. Hybrid Modeling and Control Strategy for Boost DC-DC Switching Converters[J]. Journal of the China railway Society, 2010, 32(4). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.010 |
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| Authors: | MA Hong-bo FENG Quan-yuan GUO Jin |
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