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| 公交调度中放车调度模型的研究 | |
| 引用本文： | 徐向阳,徐大伟,马洪坤.公交调度中放车调度模型的研究[J].交通与计算机,2003,21(4):19-21. |
| 作者姓名： | 徐向阳 徐大伟 马洪坤 |
| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学,北京,100083 2. 哈尔滨工业大学,哈尔滨,150090 3. 威海市公交总公司,威海,264200 |
| 基金项目： | 山东省自然科学基金资助项目(Y2001F08) |
| 摘 要： | 以公交线路乘客等待公交车辆总延误成本最小为目标函数，建立了一种放车调度的数学模型，将模型投人实际应用。从结果可以看出，该调度方法可以减少乘客总等车时间，调节了线路车辆的正常运营。 |
| 关 键 词： | 公交调度 放车调度模型 公交车辆 公共交通 优化模型 动态调度 车辆管理 |
| 修稿时间： | 2003年4月21日 |
Deadheading Scheduling Model in Public Transportation Scheduling |
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