地铁车站中洞法施工地表沉降变形规律研究 |
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引用本文: | 李文聪.地铁车站中洞法施工地表沉降变形规律研究[J].现代隧道技术,2018(2). |
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作者姓名: | 李文聪 |
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作者单位: | 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 |
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摘 要: | 文章以北京地铁14号线陶然桥站中部暗挖主体工程为研究对象,通过几何水准测量监测方法,对中洞法施工各施工工序引起的地表沉降变形规律进行了分析和总结。结果表明,沉降变形主要经历5个阶段,即柱洞初期支护施工沉降阶段、中洞初期支护施工沉降阶段、中洞二次衬砌底板与扣拱施工沉降阶段、侧洞初期支护施工沉降阶段及二次衬砌结构施工沉降阶段。其中第Ⅰ阶段与第Ⅳ阶段沉降值占最终沉降值比重最大,最终沉降横断面曲线呈轴对称,以中洞中线为对称轴线。
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