| 土石混填路基填料散体本构关系研究 |
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| 引用本文： | 阎宗岭,龚红兵,董云.土石混填路基填料散体本构关系研究[J].公路交通技术,2004(6):10-12,22. |
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| 作者姓名： | 阎宗岭 龚红兵 董云 |
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| 作者单位： | 重庆交通科研设计院,重庆市,400067;重庆高等级公路建设投资有限公司,重庆市,401147 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目(200231800034):土石混填路基修筑技术研究 |
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| 摘 要： | 从土石混合料颗粒的接触特征出发，结合颗粒接触力及接触力的法方向的空间分布，并忽略颗粒自身的变形，建立起土石混合料颗粒的刚性接触模型：同时将接触力同局部应力联系起来，建立了土石混合料的局部本构关系：以此为基础，建立了土石混合料的二维散体本构关系：研究表明在土石混合料变形过程中，其组构将不断发生变化，物理力学参数也随之改变，并且组构的变化将对土石混合料的宏观力学响应特征产生重要的影响：
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| 关 键 词： | 土石混合料 颗粒 散体 组构 本构模型 |
| 文章编号： | 1009-6477(2004)06-0010-04 |
| 修稿时间： | 2004年6月18日 |
Study on Discrete Constitutive Relation of Soil-rock Aggregate Mixture Fill |
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