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| 高速铁路全封闭声屏障降噪特性足尺模型试验研究 | |
| 作者姓名： | 文望青 雷康宁 杨得旺 李小珍 |
| 摘 要： | 全封闭声屏障可有效降低噪声,其降噪特性对于高速铁路全封闭声屏障设计具有重要意义.基于足尺模型试验,采用扬声器在其内部播放粉红噪声和实测高速列车噪声模拟声源,分别在自由场地、金属声屏障、混凝土声屏障3个断面进行测试.对两种声屏障内部声场混响效应的差异进行对比,并通过降噪量和插入损失对声屏障降噪特性进行讨论.试验结果表明:... |
| 关 键 词： | 高速铁路 全封闭声屏障 模型试验 降噪量 插入损失 |