| 基于两级模糊控制城市交叉口的设计与仿真 |
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| 引用本文： | 许伦辉,刘细平.基于两级模糊控制城市交叉口的设计与仿真[J].交通与计算机,2004,22(6):57-60. |
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| 作者姓名： | 许伦辉 刘细平 |
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| 作者单位： | 1. 韶关学院,韶关,512005
2. 江西理工大学,赣州,341000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(60064001);江西省自然科学基金资助项目(0011006);广东省自然科学基金资助项目(20011707) |
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| 摘 要： | 针对城市单交叉口存在关键车流与非关键车流的特点，提出了一种单交叉口两级模糊控制的方法，设计了单交叉路口的两级模糊控制器，并给出了控制算法，仿真结果表明，本所设计的基于两级模糊控制器的交叉路口可使通过的车辆的总延误时间大幅度地减少，适用于多车流的单交叉路口。
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| 关 键 词： | 交叉路口 城市交叉口 车流 车辆 延误时间 模糊控制器 仿真结果 控制算法 设计 幅度 |
| 修稿时间： | 2004年6月7日 |
Design and Simulation of Urban Intersection Based on Two-layer Fuzzy Control |
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