| 路基边坡稳定性的影响因素研究 |
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| 引用本文： | 王爱营,刘雁冰,李颖,崔新壮,商庆森. 路基边坡稳定性的影响因素研究[J]. 华东公路, 2007, 0(1): 13-16 |
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| 作者姓名： | 王爱营 刘雁冰 李颖 崔新壮 商庆森 |
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| 作者单位： | 滨州市公路管理局 山东滨州256614(王爱营，刘雁冰)，山东大学土建与水利学院 山东济南250061(李颖，崔新壮，商庆森) |
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| 摘 要： | 用有限差分方法分别对粉土路基与粘土路基的稳定性进行了分析。通过对路基高度、地基种类及边坡形式等对路基稳定性的影响进行研究,发现了许多对工程有指导意义的规律。路基边坡安全系数随路基高度增大而减小,但存在一临界高度,在此高度上下,安全系数以不同的速率减小。刚性地基对应的安全系数明显大于非刚性地基。粉土地基表层30cm的压实度由85%提高到90%,安全系数将有很大提高;但由90%提高到93%,则安全系数变化不大。对10m~20m高度的路基,边坡的形式,即一坡式与台阶式,对路基的稳定性影响很小,后者比前者对应的安全系数稍大。
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| 关 键 词： | 道路工程 路基边坡 稳定性 差分法 |
| 文章编号： | 1001-7291(2007)01-0013-04 |
| 修稿时间： | 2006-12-03 |
Influence Element of Subgrade a Stable Side Slope |
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