基于隐式参数化模型的白车身轻量化设计EI北大核心CSCD |
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引用本文: | 王登峰,蔡珂芳,马明辉,张帅.基于隐式参数化模型的白车身轻量化设计EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2018(5):610-616. |
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作者姓名: | 王登峰 蔡珂芳 马明辉 张帅 |
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作者单位: | 1.吉林大学130022;2.中国第一汽车股份有限公司技术中心130011; |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)资助 |
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摘 要: | 本文在白车身概念设计阶段引入"CAE驱动设计"的思想,采用SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身隐式全参数化模型,通过与经验证的有限元模型进行性能分析对比,验证了所建参数化白车身模型的有效性。采用逐步优化方法,结合白车身性能匹配补充轻量化设计的思想,在最大限度地满足白车身静、动态各项性能要求的前提下,获得白车身轻量化设计方案。优化前后白车身性能对比结果表明,在白车身弯曲和扭转刚度变化不大(分别下降0.2%和0.6%)情况下,车身整体长、宽和高分别增加了15,13和9mm,车身1阶弯曲和1阶扭转模态频率分别提高了5.6%和9.2%,车身质量减轻了19.9kg,轻量率达5.76%,取得了明显的轻量化效果。
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关 键 词: | 白车身 隐式参数化模型 梁断面形状优化 轻量化设计 |
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