| 顶推船队风浪中操纵特性 |
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| 引用本文： | 沈定安,马向能.顶推船队风浪中操纵特性[J].船舶力学,2011,15(7). |
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| 作者姓名： | 沈定安 马向能 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡,214082 |
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| 摘 要： | 采用4自由度“组合型”操纵运动数学模型,预报顶推船队风浪中操纵特性.由计算结果表明,顶推船队风浪中操舵沿与原航向成α角方向作回转漂移运动,风浪中回转,不仅存在横倾,而且以该横倾为基准叠加有横摇运动.从综合分析可知,顶推船队在相应工况下风浪中回转、初始回转及纠向和保持航向能力随波高ξa、风速船速比Ua/Uo、及船队长度Lc增大而下降,操舵角为影响风浪中回转能力的主因,随操舵角减小,其回转能力急剧下降.
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| 关 键 词： | 顶推船队 风浪中 操纵性预报 |
Maneuvering characteristic in wind and wave for the push boat train |
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| SHEN Ding-an,MA Xiang-neng.Maneuvering characteristic in wind and wave for the push boat train[J].Journal of Ship Mechanics,2011,15(7). |
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| Authors: | SHEN Ding-an MA Xiang-neng |
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