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| 重型载货车动力总成悬置系统建模与仿真分析 | |
| 引用本文： | 高爽,冯国胜,张兆松.重型载货车动力总成悬置系统建模与仿真分析[J].汽车工程师,2013(10):33-36. |
| 作者姓名： | 高爽 冯国胜 张兆松 |
| 作者单位： | 石家庄铁道大学;中国重汽集团 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(11272220) |
| 摘 要： | 为了改善某矿用载货车舒适性,降低发动机传递给人体的振动,在ADAMS中建立了某重型载货车动力总成悬置系统6自由度动力学仿真模型,应用ADAMS/Vibration模块对其进行了模态分析,并在ADAMS/View中对怠速工况下Z方向支撑反力进行了优化设计。优化后质心处加速度响应幅值减小了3.20%,4个悬置点支承处动反力合力减小了14.05%,减轻了发动机的振动,使动力总成悬置系统的隔振性能有了明显改善。 |
| 关 键 词： | 重型载货车 动力总成悬置系统 仿真 优化 |
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